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Mar 26, 2024

自動車部品メーカーの売上高は700億ドルを記録

インドの自動車部品部門は、国内市場向けの高付加価値部品の需要の大幅な増加により、2022～23年に697億ドルという記録的な売上高を記録したとデータが発表された。

インドの自動車部品部門は、国内市場向けの高付加価値部品の需要の大幅な増加により、2022-23年に697億ドルという記録的な売上高を記録したと、自動車部品業界の頂点であるインド自動車部品工業会が月曜日に発表したデータによると、 （ACMA）が示した。 インフレ懸念がこれらの地域の需要を圧迫したため、北米と欧州への輸出が緩やかになったにもかかわらず、この伸びとなった。

23年度、自動車部品サプライヤーの相手先ブランド製造業者（OEM）への売上高は32.8％増の700億ドル近くとなったが、これは乗用車のスポーツ用多目的車（SUV）など、セグメント全体でより大型で高出力の車両への選好の変化を反映している。 ACMAによれば、宇宙、中型および大型商用車、そして高容量の高級オートバイとスクーターが含まれるという。

しかし、国内自動車販売の増加により部品輸入量が増加し、インド自動車部品セクターの22年度の7億ドルの貿易黒字は反転し、23年度には2億ドルの赤字となった。これは主に単独最大の調達先である中国からの輸入増加によるものである。国内OEM向けにインド国外で販売。

23年度の部品輸入額は1兆6,300億ルピー（203億ドル）と、前年同期の1兆3,600億ルピー（183億ドル）から10.9％増加した。 ACMAが共有したデータによると、輸入の66％をアジアが占め、次いでヨーロッパが26％、北米が6％となっている。 業界団体によると、アジア地域からの輸入は１２％、欧州からは６％、北米からは２３％増加した。

一方、輸出は2022年度の1兆4,100億ルピー（190億ドル）に対し、2022～23年度は5.2％増の1兆6,100億ルピー（201億ドル）となった。 北米は輸出の32％を占め、8％増加した。 欧州が31％、アジアが26％を占め、それぞれ3％と4％増加した。

ACMAのデータによると、EVバッテリーを除く電気自動車部品の自動車部品供給全体に対する寄与度は2.7％と、22年度の1％から3倍近く増加した。 インドのEV部品販売は電動二輪車と電動三輪車が大半を占めており、電動乗用車（四輪車）はEV販売全体の1.0～1.5％にすぎない。 自動車部品部門は、過去 5 年間、年間平均成長率 (CAGR) 4.1% で成長しています。

ACMA は、ティア 1、2、および 3 レベルにわたる 800 社を超える自動車部品メーカーを代表し、数学的モデルを使用して売上高を算出し、代理店を含む業界関係者と検証します。 政府から貿易データを入手しています。

「国内産業は間違いなく成長を遂げており、これはまさに私たちがかつていた状況からの回復です。 輸出のチャンスも高まっています。 輸出額は200億ドル、収入は700億ドルです。 中国+1戦略は付加価値の観点から展開されていると思います。 テクノロジーへの投資という点で私たちが行っていることは、今では報われています。 多くの OEM は新しいテクノロジーに注目しており、当社もそれに倣い、彼らが必要とするテクノロジー ソリューションを提供できます。 そこに多くの付加価値が生まれます。EVの増加に伴い、それが世界的な傾向であるため、EVの供給に向けた動きがさらに進んでいます。 この傾向は続くと見ており、我々はEV向け製品にさらに投資するつもりだ」とACMA会長のサンジェイ・カプール氏は語った。

カプール氏は、エンジン部品、車両シャーシ、サスペンションやブレーキシステム、電子機器などのさまざまな部品の輸入におけるインドの中国への依存度は、過去5年間全輸入量の20～30％で安定しており、徐々に低下すると予想している。 「国内販売量を増やしても、この依存度は低下すると予想しています。 貿易格差を大幅に縮小することができた」と述べた。

ACMAは、国内メーカーが国内の乗用車の生産能力を拡大するために多額の投資を行っているため、自動車部品産業が2023年度も2桁の力強い成長を示すと予想している。 乗用車は金額ベースでインドの自動車部品販売全体の 45% を占め、続いて CV 部門が 25%、二輪車が 20% 近くを占めています。